每年3月17日是国际航海日，也称为世界海事日，最早开始于1978年。国际航海日的设立意在引起人们对船只安全、海洋环境和国际海事组织的重视。我国是海洋大国、航海大国，拥有300多万平方公里的蓝色国土，拥有1400多个港口和21万艘运输船舶，外贸进出口物资90%由海运承担，航运在国民经济和社会发展中占据着重要地位。每年的国际航海日活动，不仅见证了我国由航运大国到航运强国的转变，也记录了航运技术的现代化发展。

(资料图片)

航运业高景气持续，产业智能化成为重要推力

国际贸易的发展、经济全球化的推进，带动水路运输行业需求持续增长，行业发展空间广阔。国家层面，《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》提出，到2025年基本建成海运业高质量发展体系。以大数据、物联网、5G和人工智能为代表的技术革新深刻影响了水路运输组织模式和管理水平。

在政策利好、贸易推动以及技术升级等因素驱动下，我国航运业蓬勃发展。据统计，2022年全年货物运输总量506亿吨，其中水路运输85.5亿吨，占比16.9%。港口集装箱吞吐量29587万标准箱，增长4.7%。而在航运领域，气象一直是绕不开的话题，有调查显示，全球94%的港口每年至少暴露在一种自然灾害中，在1340个港口中，160个港口每年或面临1000万美元以上的损失，21个港口或面临5000万美元以上的损失。航运业繁荣背后存在“靠天吃饭”的局限性，受天气影响，市场信息非对称性，气象复杂导致经营风险高，航运软件多且杂、应用方式低效等问题依然存在，航运业需要有现代科技赋能的高质量解决方案。

墨迹赤必航海SaaS产品，为现代航运业保驾护航

存在于航运业的问题和需求召唤新产品和新技术的到来，深耕气象领域多年的墨迹赤必以航运业务为底层基础，结合气象、海洋、定位数据、市场数据等多源大数据，在搭建业务系统的同时，原创性的加入了“气象+航运”大数据解决方案，解决航运企业端用户所需。

针对航运市场信息非对称性的特点，墨迹赤必航海SaaS产品推出可视化全球主流船舶性能数据展示功能，通过智能化、多维度、行业通用的“好天气计算法”评估船舶性能状况，为租船方提供真实数据分析，降低租船链条上的成本亏损和风险投入，帮助租家实现租船业务利益最大化。

针对每个决策节点的气象风险，墨迹赤必航海SaaS系统打造覆盖全流程的气象方案，将气象要素量化，合理的考虑其影响，提供在气象数据、历史航线数据参与下的风险预估和船舶性能评估，很大程度上帮助船东和租船方在具体航次执行时降低经营了风险系数，保障多方利益。

为应对航运软件冗杂低效问题，墨迹赤必航海SaaS系统充分发挥了航运一体化聚合工具平台作用，采用B/S架构，进行插件化、模块化等系统设计，用户可以根据需要灵活部署AIS系统、天气系统、航速索赔系统，来实现航次测算、定位、气象数据查询的使用需求。当出现纠纷时，通过AIS定位系统，以算法判断报文的真实性，最终判断某次航行是否能创造“索赔利益”。

依托航海SaaS产品，墨迹赤必为整个航运业打造了高质量智能航运体系。不谋全局者，不足谋一域。除了在航运领域的深耕，墨迹赤必还在交通、农业、体育、健康、零售等20多个行业全面布局，为企业端客户提供了气象数据服务、企业级软件产品服务、定制化行业气象等解决方案。

中国是世界航海文明的发祥地之一，古有“郑和下西洋”这样中国古代规模最大、船只和海员最多、历时最久的航海大事记，今有墨迹赤必对航海事业的拓荒和深耕。在现代化的今天，墨迹赤必作为中国航海科技的先行者，正以科技之力续写世界航海文明。