管住船舶污水直排、实现港口岸电全覆盖——“净小宜”“豚小宜”共护绿色航运
湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 郑祎
湖北是长江流域重要的水源涵养地和国家重要的生态屏障。宜昌作为三峡工程和葛洲坝工程所在地,是长江三峡咽喉枢纽和生态屏障,每年约6万艘船舶在此通行待闸,船舶生活垃圾、废水油污等如何处置?
8月15日,湖北日报全媒记者在宜昌江段踏访发现,长江航运围绕“降碳、减污、扩绿”,加快推进绿色发展,船舶污染防治成效明显。践行长江大保护,围绕推进内河水运高质量发展,湖北打造绿色航运示范区的号角已经吹响。
【资料图】
“自打上船收集污水污物后,现在船员连空矿泉水瓶都不扔江里了。”江润之舟货轮船长郜华好说。在宜昌市秭归茅坪作业区沙湾锚地水域,长清保洁128号工作人员王顺成登上货轮,将1.5吨生活污水接收装运至岸边,污水顺着管道进入后方的污水处理厂。整个船舶污染物收集系统来自“净小宜”接单,可查看周边污染物接收船舶在线情况和实时距离,点对点接收船舶污染物。
2019年11月,国内首创船舶污染物协同治理信息应用系统“净小宜”上线运行,实现船、港、岸各节点对接和船舶污染物处置闭环管理。截至8月15日,“净小宜”接收船舶污染物成交量达50.4万单,接收生活垃圾、生活污水、含油污水、废油等共计53万吨。
减少船舶污染物排放,是实现绿色航运的关键。省交通运输厅统计,截至6月底,4016艘船舶生活污水收集或处理装置建设改造任务全面完成,建成港口固定污染物接收设施3724个,湖北江段船舶垃圾、生活污水、含油污水港口接收设施实现全覆盖,船舶水污染物联合监管和服务信息系统覆盖全省所有港口。
水上有“净小宜”,岸上有“豚小宜”。在宜昌临江坪水上绿色服务区附近的锚地水域,谭虎龙开着“水上巴士”穿梭在待闸轮船之间,免费接送船员,为待闸轮船送去生活物资。
待闸过三峡,水面上守望相助,“豚小宜”成为长江黄金水道上船员的温馨港湾。宜昌市港航建设维护中心统计,2019年1月运行以来,“豚小宜”累计服务24万余艘次待闸船舶、10万余人次待闸船员,服务区设立长江大保护志愿服务站共护一江碧水。
接上岸电,不见黑烟,不闻噪声。一艘100多米长,上下6层的万吨豪华游轮从重庆开来,长江黄金6号游轮停靠宜昌秭归港竟悄无声息。
游轮轮机长余家垚称,现在岸电使用非常快速,还能在行船时就提前申请,41个小时能充电1.3万千瓦时,既节约费用,又没有噪声,人也轻松,用岸电一次可节约7000元。
绿色岸电助力长江三峡绿色航运。宜昌率先在长江流域实现港口岸电全覆盖,守护一江碧水东流。截至今年7月底,累计为1.9万艘次船舶提供清洁岸电2939万千瓦时,累计替代燃油6900吨,减少二氧化碳等有害物体排放2.1万吨,累计为船舶节约用能成本近3000万元,游轮港口真正实现船舶停靠期间“零排放、零油耗、零噪声”。